Ces vastes terrains adjacents à la station de métro Rosemont étaient occupés par des ateliers de la ville de Montréal. Maintenant ils sont au cœur d'un vaste projet de construction. Alors que la Coopérative d'habitation Le Coteau vert occupera une grande partie de l'espace un parc est prévu au centre. La rue de Chateaubriand sera prolongée pour permettre un accès au édifices du projet Quartier 54, un projet de condo en trois phases dessiné par les architectes du Groupe Cardinal Hardy. Seulement un des édifices des anciens ateliers a été préservé, il servira de base pour la construction de la bibliothèque Marc-Favreau selon les plans de Dan S. Hanganu.

Le secteur.

Comme de nombreux terrains situés en bordure de la voie ferrée du Canadien Pacifique, ceux-ci avaient une utilisation semi-industrielle et comme plusieurs autres, ils sont appelés ou ont déjà changés de vocation alors que la valeur du sol pour de la construction résidentielle rend toute présence industrielle intenable et que la pollution sonore et visuel de ces industries est indésirable dans une grille urbaine de plus en plus serrée. La ville possède encore de nombreux terrains en marge de la ligne de chemin de fer, on a qu'à penser à ses ateliers donnant sur la rue des Carrières, plus à l'Est.

La voie ferrée part de la gare de triage Hochelaga pour monter vers le nord et ensuite bifurquer vers l'ouest, au delà du Mont-Royal vers la gare de triage dans Côte-Saint-Luc. Alors que dans la partie nord du plateau on a poussé la construction jusqu'aux limites, biens des terrains et édifices industriels restent à aménager du coté de de l'arrondissement Rosemont avec notamment le secteur Bellechasse et l'incinérateur des Carrières.

Orienté transport.

L'intérêt principal de ce projet est de densifier en habitations une zone centrale qui de plus est desservie directement par une station de métro dans le but de favoriser l'utilisation du transport en commun et ainsi réduire la dépendance à l'automobile. Cette philosophie urbaine TOC (Transit Oriented City) est de plus en plus mis de l'avant par l'administration du maire Tremblay avec dans le même genre, le projet du Secteur Namur.